534.尽管空客SOP推荐在关闭发动机前将APU引气设置到ON位,但因为环境条件不同(风,停机位置……),客舱中可能仍能闻到一些气味,因此某些航空公司规定,可以在发动机关闭以后将APU引气设置到ON位,此举的缺点是什么?

尽管空客SOP推荐在关闭发动机前将APU引气设置到ON位,但因为环境条件不同(风,停机位置……),客舱中可能仍能闻到一些气味,因此某些航空公司规定,可以在发动机关闭以后将APU引气设置到ON位,此举的缺点是什么? 答案:A 解析：这道题讨论了某些航空公司允许在发动机关闭后将APU引气设置为ON以解决客舱气味问题。然而，选择这种做法的缺点是，它会导致组件起动循环次数的增加，并且当尾喷管冒火时，无法立即获得APU引气。这可能会增加维护负担并引发安全问题。所以答案A是正确的，它指出了这种做法的缺点。