单选题
139.MORA保证航路中心线()内提供已知障碍物超障裕度
A
5NM
B
5KM
C
10NM
D
10KM
答案解析
正确答案:C
解析:
MORA保证航路中心线()内提供已知障碍物超障裕度
答案: C. 10NM
解析: MORA(Minimum Off Route Altitude,最小航路外高度)是在航路中心线以指定的距离内提供已知障碍物超障裕度的最低飞行高度。在这道题中,正确答案是10NM(nautical miles,海里),意味着在航路中心线的10海里范围内,保证航路上的飞行高度足够避开障碍物。
相关知识点:
MORA保证航路中心线10NM超障
相关题目
单选题
1919.当推力手柄处在两个卡档之间时,FADEC根据哪一个卡档的位置来计算限制的N1?
单选题
1918.在双发都正常工作,飞机在地面时,推力手柄由慢车位移至反推慢车位时,发动机的N1如何变化?
单选题
1917.在起飞时,如果机组没有在MCDU页面输入灵活温度而把推力手柄放置在FLX/MCT,会发生什么现象?
单选题
1916.正常情况下,自动推力接通的情况下自动推力所提供的最大推力为?
单选题
1915.飞机使用灵活推力离地后如何使用MCT爬升?
单选题
1914.如果机组在MCDU页面输入的灵活温度低于当前全温时,起飞把油门杆加至FLX/MCT时,发动机提供的马力是:
单选题
1913.在飞机使用灵活推力离地后,如果机组把油门杆移至CL位后重新放回MCT位,灵活推力还可不可用?
单选题
1912.在空中双发都正常工作并且自动推力在工作的情况下,如果一个油门杆移出CL位,FMA将会有什么提示?
单选题
1911.A320飞机在双发都正常工作时,TOGA推力使用的时间限制是:
单选题
1910.A320飞机在单发工作时,TOGA推力使用的时间限制是:
