644.使用敞车卸料时,开关车门宜使用拉门绳,作业完毕应关闭车门、车窗、端侧门,插牢销子和搭扣。

149.复合材料桥枕净距分别大于( )时,钢梁桥限速:客车不得超过100km/h,货车不得超过60km/h。

148.电气化区段长大上坡道、重载铁路等接触网分相地段,施工天窗结束后放行电力机车速度应在( )中明确。

147.施工单位应根据审定的施工方案,在现场设置实时视频监控、监测、语音监听、电子围栏等技防设备,并接入工务段 ( )。

146.安全监督员应经培训合格,持证上岗。安全监督员必须掌握( ),及时对施工中存在的问题提出整改要求。

145.工务单位(部门)应派员参加外单位( )及施工方案审查、安全技术交底等前期工作。

144.凡未办理验交的线路、桥隧涵和加固防护等设备设施,由施工单位负责巡查养护,工务段负责( )。

143.成段道床清筛、成段更换轨枕、成组更换道岔、路基换填等施工限速地段应设置( ),其他施工限速地段可根据需要安排巡查,具体要求应在施工组织方案中明确,特殊情况由施工负责人根据实际情况决定。

142.正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工,施工主体单位应安排( )盯控。集中修首尾阶段、法定节假日和关键时期,施工单位应安排( )盯控重点施工。

141.工务单位应围绕调度指挥、应急处置、数据分析、辅助决策、计划管理、过程管控等职能,强化( )建设,并运用工务安全生产管理信息系统、铁路运输调度管理系统、CTC/TDCS查询终端和相关监测监控系统等手段,有效指导日常安全生产。

140.( )不得临时更换,遇特殊情况必须更换时,须安排同级别及以上且掌握该施工(维修)方案的专业人员担任,具体更换时机由铁路局集团公司规定。