603.在区间线路、站内线路、道岔上维修时,现场防护员应站在维修地点附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。

190.路基处理车施工地段线间距不得小于()m。

189.施工封锁后,大修列车机组进入前,作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过()根。

188.换轨车作业时,应确认初始阶段车辆状态,钢轨入槽前控制初始作业速度1~2km/h

187.捣固车作业时,下列哪个规定错误()

186.在清筛、更换道床、换枕作业及新线地段,捣固车、配砟整形车等大型养路机械作业的线路条件应满足:静态轨距偏差不得超出+12 -6mm,静态三角坑偏差不得大于30mm,轨缝不得大于()mm,曲线无反超高、目视圆顺。

185.清筛机、物料运输车、配砟整形车、路基处理车、焊轨车收放工作装置时,应选择线路较平直的地段;在双线或多线地段,应与驻站联络员确认邻线无列车通过。邻线未封锁,线间距不足()m时,边坡清筛机靠邻线一侧的工作装置不得作业;

184.大型养路机械在封锁区段独自运行时,必须正确设置GYK控制模式,续行车辆速度不得大于前行车辆速度且续行间隔不得小于()m;

183.大型养路机械应逐步安装()报警装置,遇邻线列车通过时,应提前开启()报警装置,提示地面作业人员及时下道避车。

182.自轮运转车辆车顶两端应安装黄色警示灯或声光报警设备,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气及夜间运用时应开启。在()作业时,现场应有充足的照明。

181.自轮运转车辆及附挂车辆防溜的安全规定,区间作业停留在超过()‰坡度的线路上或人力制动机故障时,本务车司机不得离开驾驶位、不得停机,并实施保压制动。在站内停车待避时,应采取保压制动;发动机熄火等待时,应做好防溜,司机不得同时离车。