在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设调车表示器。

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由机车乘务人员负责。

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

列车运行图是编制列车编组计划的依据。

列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

列车尾部摘车又不立即挂走时，须拉口，拉口距离不少于50m。

列车推进运行速度不得超过40km/h。

列车推进运行时，除必要的重型轨道车、路用、救援列车外，不得运行全区间。

列车推进运行前，须确认发车条件具备后，车站值班员（列车调度员）通知领车人员，由领车人员通知司机开车或显示发车信号。

列车经过道岔需限速运行时，列车调度员根据电务限速要求，向列车司机下达调度命令。