区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。

在列车中，除同一到站的车辆必须挂在一起外，还要按车辆到站的先后顺序进行编挂的这种的方法叫按站顺编组。

在尽头线上调车时，距线路终端应有30m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离

在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上禁止使用。

在技术站编组，运行于两个技术站间，在中间站不进行摘挂作业的货物列车为区段列车。

在集中区调车作业时，必须凭调车信号的显示进行作业。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于200m。

在车站进行先卸后装的作业，为双重作业。

在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。