利用调车机调车作业时，变更股道必须停车传达。

中间站一批作业中断继续作业时，信号员准备的第一钩进路由车站值班员确认，车站值班员准备的第一钩进路由车站值班干部确认（无值班干部时由车站值班员再次确认）。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

中间站调车时，都必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

中间站列车拉道口也属于调车作业。

中间站利用本务机调车作业时，一批作业不超过3钩时，可不使用调车作业通知单。

中间站集中区调车作业可以排列“短进路”。

中间站到达的列车，须使车列处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由摘机的人员负责。

正线上严禁进行调车作业。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及其以上。

长大下坡道为：线路坡度超过20‰，长度为3km及其以上。