带风调车作业时，必须执行一关（关闭截断塞门）、二摘（摘软管）、三提钩的作业程序。

某繁忙干线发生货运列车脱轨2辆，造成行车中断1h45min，属于一般（）事故。

其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断（）以上，属于一般B类事故。

一般B类事故构成条件构成之一是造成100万元以上（）以下直接经济损失。

一般B类事故构成条件之一是造成（）死亡。

某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于一般（）事故。

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在（ ）的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以( )手信号旗（灯）将列车领入站内。

在调车作业中，调车有关人员要认真执行（ ）制度。

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（ ）。

在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（ ）信号。