制动机制动，是使闸瓦和()踏面摩擦而产生的制动力。

驼峰信号显示一个红色闪光灯光表示指示机车车辆自驼峰退回。

驼峰信号显示一个红色灯光表示不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。

停车器区域作业完毕，调车长确认机车车辆出清第一组停车器或接到连结员（制动员）牵出车列尾部越过第一组停车器的汇报后，调车长联系驼峰作业员（值班员）通知峰尾作业员（一调作业时由调车长通知峰尾作业员）将作业股道可控停车器置于制动位。

须缓解停车器方能作业或越过第一、二组可控停车器连挂第二、三组停车器间的停留车辆时，调车长须先派人调整好钩位，对停留车辆使用铁鞋（铁鞋无法使用时使用人力制动机紧固器）实施防溜措施后，调车长联系驼峰作业员（值班员）通知峰尾作业员（一调作业时由调车长通知峰尾作业员）将作业股道可控停车器置于缓解位后，方可进行连挂作业，挂妥后撤除防溜措施。

调车机由西端连挂停留在第一、二组可控停车器上的车辆时，在停留车前一度停车，以不超过3km/h速度连挂车辆。

调车作业时须一次性排列长进路，禁止排列短进路。

调车长向司机发出信令或显示信号后，司机没有鸣笛回示，要立即发出停车信号。

一调由到发场、调车场、货物线向牵出线方向调车作业采用牵引方式调车，由牵出线向到发场、调车场、货物线方向调车作业采用推送方式调车，西宁东车辆段送车时采用牵引方式调车；取车时采用推送方式调车。

由调车场经驼峰（迂回线）向牵出线方向调车作业采用牵引方式调车，禁止由调车场推进车列上峰作业，禁溜线调车作业采用推送方式调车。

二调驼峰解散作业采用单推单溜方式调车。