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《行规》第101条：当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过20km／h的速度运行，并报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员(列车调度员)接到报告后应（ ）。
《行规》第100条：列车调度员接到司机或车站值班员信号机显示距离不足200m的报告后，及时向（ ）和（ ）发布调度命令(已进入该区间的列车除外)。
《行规》第100条：天气恶劣，无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（ ）起动列车，在确认（ ）正确后，再行加。
《行规》第100条：天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端（ ）人员根据（ ）的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。
《行规》第98条：车站值班员(列车调度员)接到司机或邻站列车晃车的报告后，立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车，扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机站内停车，同时关闭出站信号，并通知相邻关系站、报告列车调度员，同时（ ）。
《行规》第97条：遇抢险、抢修、救援等特殊情况需临时开行自轮运转特种设备时，由运用单位向始发站车站值班员说明（ ）及其他有关事项，由车站值班员转报列车调度员，按列车调度员命令办理。
《行规》第96条：动车组(机车)前部头灯、标志灯均不能使用时，立即停车处理，处理不了时，应适当降速(动车组不超过（ ）km/h，机车不超过（ ）km/h)维持运行到前方站停车处理。
《行规》第96条：动车组(机车)（ ）之一不能使用时，应适当降速维持运行。
《行规》第94条：确认进路办法规定：车站(线路所)能通过控制台确认进路正确，道岔锁闭的，通过控制台确认，不能通过控制台确认的，（ ）。
《行规》第94条：列车冒进出站(发车进路)信号机，按（ ）法行车时，按超长列车头部越过出站信号机时的凭证办理；冒进发车进路信号机时，发给司机半自动闭塞发车进路通知书按规定发车。
