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《行规》第130条:电力机车(动车组)被迫停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告停车位置,由( )共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。
《行规》第130条:电力机车(动车组)被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将( )等报告车站值班员(列车调度员)。
《行规》第129条:单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后不能继续运行,可能妨碍邻线时,司机利用列车无线调度通信设备通知( ),在列车头部附近邻线上点燃火炬,自动闭塞区段短路邻线来车方向轨道电路。
《行规》第127条:货物列车停车处理扒乘人员规定,在站内由( )负责、在区间由( )负责驱离扒乘人员。
《行规》第127条:旅客列车在区间停车处理列车扒乘人员时,司机通知车辆乘务员,车辆乘务员通知( )共同处理。
《行规》第101条:接到天气恶劣及台风预报等报告时,对在( )停留的机车、车辆必须迅速检查,并加强防溜措施。
《行规》第101条:除因抢险救援外,在( )天气时经站长批准可停止一切调车作业,并报告列车调度员。
《行规》第101条:当洪水已漫过钢轨时,司机应( ),并报告车站值班员;车站值班员通知工务部门现场检查,根据( )确定的列车运行条件组织列车开行。
《行规》第101条:当洪水已漫到路肩时,列车应以不超过20km/h的速度运行,并报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)接到报告后应( )。
《行规》第100条:列车调度员接到司机或车站值班员信号机显示距离不足200m的报告后,及时向( )和( )发布调度命令(已进入该区间的列车除外)。
