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《行规》第160条：需电力机车(动车组)临时降弓通过的地段，由（ ）在集团公司调度所(车站)《行车设备检查登记簿》内登记，驻所联络员（ ）报告列车调度员，列车调度员发布调度命令，本命令应由降弓地段前的关系车站转达或交付司机。命令未转达(交付)司机，不得开放出站信号(列车已在区间时除外)。
《行规》第160条：需较长时间降弓通过接触网故障地点,故障地段降弓时间一般不宜超过24h，需电力机车、动车组（ ）及以上长期降弓通过的故障地段，应纳入（ ），设置（ ）。
《行规》第160条：发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号或按《技规》第214图设置降、升弓标志，并设法通知车站值班员(列车调度员)和供电调度员，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按故障点前后（ ）处确定。降弓运行时，动车组列车限速160km/h 及以下(电力机车限速（ ）及以下)。
《行规》第159条：受电弓挂有异物故障处理的规定:（ ）。
《行规》第159条：列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即降弓、停车，报告车站值班员（ ），车站值班员报告列车调度员；动车组司机还须通知（ ）。
《行规》第158条：本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按（ ）方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。
《行规》第158条：司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报异物情况和故障地点，车站值班员(列车调度员)及时通知（ ）检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员报告（ ）。
《行规》第157条：如遇（ ）等恶劣天气时，为防止升降弓过程中烧断接触线，供电调度员应再次停电，并通知列车调度员要求供电臂内其中一台电力机车(动车组)升弓，供电调度员合闸送电，逐一进行排查确认，直至确认完供电臂内所有电力机车、动车组(CRH1型动车组除外)。
《行规》第156条：电气化区段需登顶作业时，供电调度员接到报告后，应立即组织供电人员登乘本线或邻线列车巡视检查设备。供电人员根据需要及时向列车调度员提出利用列车运送人员处理故障的申请，（ ）应根据列车运行情况及时安排。需接触网作业车配合故障抢修时，列车调度员根据申请封锁区间，接触网作业车凭（ ）进入封锁区间。
《行规》第156条：电气化区段需登顶作业时，司机(动车组列车为随车机械师通过司机)向（ ）提出申请。列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求，通知该供电臂内的所有列车（ ），与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员接触网已停电的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。
