《行规》第60条:如需使用设有车钩的尽端式货物站台装卸车时，下列说法正确的是:（ ）

《行规》第38条:车钩防跳插销的插设，有列检作业的列车由车务人员负责；无列检作业的，连挂处由连挂人员负责。列车中车钩防跳插销的摘解，由车钩摘解人员负责。

《行规》第35条:单机挂车不挂列尾时，在半自动闭塞区间不得办理列车通过，车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后，方能办理区间开通。

《行规》第35条:单机挂车时，列车调度员须发布命令并布置有关站及司机。跨集团公司时，并须取得相邻集团公司列车调度员的同意。

《行规》第29条:超长列车进站停妥后，如列车尾部尚未进入进站信号机时，信号机应及时关闭，然后才能办理区间开通手续。

《行规》第29条:超长列车运行的规定，车站接发列车时原则上应使超长列车通过。超长列车停车后，需使列车前部越过出站信号机或警冲标时，司机根据出站信号机或扳道员显示的信号运行。

《行规》第29条:超长列车运行的规定,发车站办理闭塞或预告时，应在车次前冠以“超长”。

《行规》第29条:超长列车不得超过该区段规定计长的1倍。

《行规》第29条:超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆（限速值不低于列车或线路允许速度时除外）。

《行规》第27条:内燃、电力机车调车时，机车与装载危险、易燃货物的车辆均须隔离1辆。

《行规》第27条:货物列车后部编挂故障车辆按《技规》第262条的规定办理。如该车辆自动制动机作用良好，尾部主机挂于故障车辆后部；如该车辆自动制动机不起作用，则尾部主机挂于故障车前部车辆的后端，列车尾部应以《行规》第27条:吊起尾部车辆软管代替尾部标志，挂车时车务人员必须保证所挂车辆不致脱钩。