《行规》第58条:摘挂客车作业前，车站应通知车辆人员摘解车端（ ），在得到车辆人员处理完毕的通知后，方可进行摘挂作业(客整所內联系办法由车站与车辆段协商确定)。

《行规》第44条:列车在确报站作业后，不论列车编组顺序内容是否变化，必须重新发报。

《行规》第40条:车站负责简略试验办法，车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100 kPa并保压 3 min，尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完了。

《行规》第38条:车钩防跳插销的插设，有列检作业的列车由车务人员负责；无列检作业的，连挂处由连挂人员负责。列车中车钩防跳插销的摘解，由车钩摘解人员负责。

《行规》第35条:单机挂车不挂列尾时，在半自动闭塞区间不得办理列车通过，车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后，方能办理区间开通。

《行规》第35条:单机挂车时，列车调度员须发布命令并布置有关站及司机。跨集团公司时，并须取得相邻集团公司列车调度员的同意。

《行规》第29条:超长列车进站停妥后，如列车尾部尚未进入进站信号机时，信号机应及时关闭，然后才能办理区间开通手续。

《行规》第29条:超长列车运行的规定，车站接发列车时原则上应使超长列车通过。超长列车停车后，需使列车前部越过出站信号机或警冲标时，司机根据出站信号机或扳道员显示的信号运行。

《行规》第29条:超长列车运行的规定,发车站办理闭塞或预告时，应在车次前冠以“超长”。

《行规》第29条:超长列车不得超过该区段规定计长的1倍。

《行规》第29条:超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆（限速值不低于列车或线路允许速度时除外）。