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《行规》第100条:列车调度员接到司机或车站值班员信号机显示距离不足200m的报告后，及时向相关车站和后续进入该区间或车站的列车发布调度命令(已进入该区间的列车除外)。
《行规》第100条:天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭调度命令起动列车，在确认出站(进路)信号机显示正确后，再行加速。
《行规》第100条:列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在《站细》规定位置显示发车信号。
《行规》第100条:天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲的规定：不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。
《行规》第98条:区间停车列车未接到列车调度员指示或车站值班员通知前，不得再行移动(危及行车安全需移动时除外)。
《行规》第98条:车站值班员(列车调度员)接到司机或邻站列车晃车的报告后，立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车，扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机站内停车，同时关闭出站信号，并通知相邻关系站、报告列车调度员，同时通知工务部门检查处置，在《行车设备施工登记簿》内登记。
《行规》第97条:大机停止自轮运行无动力回送时，必须编挂在列车尾部，自动制动机须状态良好，按路用车办理。
《行规》第97条:大机成组专列转移驻地时必须由机车牵引，按路用列车办理，可编挂大机附属车辆(工程宿营车、风动卸砟车、标准平车、罐车等)。
《行规》第97条:大机(含车组)自驻地所在站至施工关系站往返或从施工关系站进出施工封锁区间时，禁止自轮运行。
《行规》第16条:车务人员需要使用手摇把时，不设信号工区的车站，由车务人员2人在《行车设备施工登记簿》上办理登记签字后，方可破封、开锁取出。
