机务处应派员参加各机务段安全例会，每半年至少覆盖一次。

少量减压后停车的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良。为此，应追加减压至（）kPa，使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大，动作灵活，避免车辆制动缓解不良的现象发生。

当动轮轮周上的切线力（）轮轨间的粘着力时，粘着被破坏，出现轮轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，会围绕轮轴高速旋转产生空转。

牵引电动机轴悬式的的优点:结构简单,（）,成本低廉,维修方便。

一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的（）为宜。

机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。

当列车遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）km/h。

遗留车辆停留在超过（）‰坡度的线路上时，列车不准分部运行。

司机凭（）列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。

运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。