试风时减压量要准确。进行全部试验时第一次减压（）(编组60辆及其以上时为70KPa)。第二次施行最大有效减压(制动管定压500KPa为140KPa，定压600KPa为（)；进行简略试验时施行减压（）。

设备故障的调查处理，应以事实为依据，以（）为准绳。

事故应急救援工作应当遵循（）的原则。

发生其他一般C类事故，《事规》规定的一般D1至D8类事故，短期内连续发生一般D类事故时，对负全部责任、主要责任和同等主要责任的相关人员，视情节轻重，给予单位党政正职（）组织处理决定。

各单位、各部门要高度重视（）等分析成果的运用，逐步建立完善分析成果运用工作机制。

每日集中收集汇总（）等各类安全信息，筛选确定重点追踪信息，明示追踪内容、范围、环节和具体项点，分析管理致因，落实管理责任，掌握整改结果。

对约谈后仍然由于违法违规施工、产品质量不良屡屡导致事故或造成严重影响的，要采取（）等相应的处罚措施，确保安全约谈的严肃性。

国铁集团、铁路局要逐级建立（）等制度并逐步完善。

要明确（）的标准和规则，确保能够及时发现问题并纳入处置流程。

要按照“把麻烦留给管理层、把简单留给作业层”的思路，突出“（）”的原则，动态修订完善作业指导书。

按照“变化就是风险”的原则，根据形势的变化研判新的风险，动态修订（）。