列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备、手持终端等通信工具通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。普速铁路如上述设备均不能使用时，可采以下方式报告：

列车运行中，遇昼间两臂高举头上向（）急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（）。

江岸机务段位于武汉北编组站场（）、四场之间，北界（）线K1167+900m，南界京广线K1169+200m处。

要健全领导监督（）管理体系。

铁路安全风险管理主要包含（）等方面。

设备故障责任划分为（）。

设备故障的调查处理，应以事实为依据，以（）为准绳。

事故应急救援工作应当遵循（）的原则。

发生其他一般C类事故，《事规》规定的一般D1至D8类事故，短期内连续发生一般D类事故时，对负全部责任、主要责任和同等主要责任的相关人员，视情节轻重，给予单位党政正职（）组织处理决定。

各单位、各部门要高度重视（）等分析成果的运用，逐步建立完善分析成果运用工作机制。

每日集中收集汇总（）等各类安全信息，筛选确定重点追踪信息，明示追踪内容、范围、环节和具体项点，分析管理致因，落实管理责任，掌握整改结果。