客车列尾装置故障后，当司机与车辆乘务员不能联系时，司机应()，查明原因

应急指挥中心盯台人员向事故现场机车乘务员了解详细情况，根据现场反馈信息、自然条件等，判明事故性质，向坐台指挥提供制定事故救援方案的建议。

列车运行途中，机车乘务员（含动车组司机，以下同）发现或接到影响行车安全的突发情况应立即报告列车调度员（非集控站为车站值班员或应急值守人员，以下同）；再报告本段"120"信息台。

所有影响列车安全和正常运行的信息必须及时、正确逐级按规定报告，不得迟报、谎报。

普速部分适用于200km/h以下普速铁路（仅运行动车组列车的铁路除外），高速部分适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

装备在机车上的LKJ设备应高于线路允许速度5Km/h紧急制动设置模式曲线。

装备在机车上的LKJ设备应高于线路允许速度5Km/h常用制动设置模式曲线。

装备在机车上的LKJ设备应高于线路允许速度3Km/h卸载设置模式曲线。

装备在机车上的LKJ设备应高于线路允许速度2Km/h报警设置模式曲线。

重载货物列车速度在20km/h以下，不应缓解列车制动。

站停超过20min时，开车前应进行列车制动机全部试验。