安全双重预防机制是对既有安全管理思想和方法的继承，是对现有安全管理体系的升华和完善，着力解决安全管理中“（）”的问题。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

安全线及避难线上，停留的机车车辆必须铁鞋防溜

调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

机车车辆必须停在警冲标外方。

遇一切电话中断时禁止跟踪出站调车。

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

遇天气不良等非正常情况，应适当降低调车速度

在接触网已停电的情况下，可以攀登动车组、机车、车辆顶部或站立在货物上进行检查、检修等作业

在非集中区调车作业时，还要认真执行要道还道制度。

调车作业中遇单机返岔子，司机不用看调车指挥人的起动信号，凭调车信号机显示的允许运行的信号动车。