天气不良瞭望距离不足200m时，司机应及时报告列车调度员，认真执行（），不得臆测行车。

机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

电台通话具体操作过程如下：把送话器或手持送话器从控制盒上取下。（电台即处于接收状态）按控制盒上相应的呼叫按钮（不少于ls），此时“天线电流”指示应有偏动。