简答题
460、试述自动制动阀在常用制动区时的作用?
答案解析
正确答案:常用制动区即初制动与全制动之间。(2分)手柄放置在初制动位时,ERCP响应手柄位置,均衡风缸压力 将减压40~60kPa;(2分)BPCP响应均衡风缸压力变化,压力也减少40~60kPa;16CP响应列车管压力变化, 作用管压力上升到70~110kPa;BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸压力上升到作用管压力。(2分)手 柄放置在全制动时,均衡风缸压力将减少140kPa(定压500kPa)或170kPa(定压600kPa),制动缸压力将上 升到360kPa(定压500kPa)或420kPa(定压600kPa)。(2分)手柄放置在初制动与全制动之间时,均衡风缸 将根据手柄的不同位置减少压力。(2分)
相关题目
单选题
44、空气制动阀凸轮盒部分由操纵手柄、凸轮机构、微动开关、( ) 阀及接线座组成。
单选题
43、空气制动阀由阀体部分、( ) 部分及阀座组成。
单选题
41、紧急增压阀在分配阀处于( ) 工作状态下阀口开启。
单选题
40、紧急增压阀在紧急制动状态连通总风缸与( ) 之间的风路。
单选题
39、109型机车分配阀在( ) 位时,开通列车管与工作风缸,容积室与大气两条通路。
单选题
38、109型机车分配阀在保压位时,( ) 的漏泄可随时得到补偿。
单选题
37、109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的( ) 阀等组成。
单选题
36、109型机车分配阀主阀部用于根据( ) 压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
单选题
35、109型机车分配阀主阀部属于( ) 式空气阀。
单选题
34、109型机车分配阀由主阀部、均衡部、( )、安全阀及阀座等部分组成。
