165、过充风缸的充风气路由( )控制。

333、CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是( )。

332、CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是( )。

331、CCB II合并了许多( ) 功能,如果发生故障,CCB II具有独特的识别.重新配置.备份主要部件的 能力。

330、CCB II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的.以网络为基础的( ) 空气制动系统。

329、停放制动作为一种( ) 制动,用来防止机车停放时意外溜放。

328、机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到( ) 位。

326、无论牵引客.货车,均严禁使用制动机的“( )”功能。

325、换端操纵时,非操纵端的大闸必须保证在“( )”位。

324、CCBⅡ制动机在( ) 状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管 补风。

323、和谐型电力机车弹停装置动作,且弹停塞门( ) 关闭时,如要缓解弹停装置,必须在走行部的(弹 停风缸)上进行手动缓解。