平头铰接列车装载( )辆以上的，严格执行装载长度、宽度、高度限制规定。

卡签车牌不一致的，ETC车道系统自动判断( )和( )内车牌信息不符；系统拦截转人工收费。

具备入口拒超车辆掉头条件的收费站，核实车辆是否超限，当车辆进入时，系统按照车辆( )和( )判定是否超限。

进行收费特情处理时，对于安装了车载终端设备且入口信息有效的ETC车辆，按正常ETC车辆处理，出口车道收取( )；对于安装了车载终端设备且入口信息无效的ETC车辆,出口按( )处理。

进行收费特情处理时，对于安装了( )且( )的ETC车辆，按享受ETC优惠处理。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求在线计费服务获取通行费，单省交易应请求( )服务，多省交易应请求服务，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用( )方式返回通行费信息。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求在线计费服务获取通行费，( )应请求省级在线计费服务，多省交易应请求( )在线计费服务，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用( )方式返回通行费信息。

交易辅助数据主要包括和系统车牌识别设备产生的车牌图像识别信息及车辆抓拍图片信息等结构化数据。( )

交易对账包括( )对账服务工作和( )对账工作对账范围涵盖所有交易类型。

交易拆分包括( )和( )部联网中心负责省际拆分工作省中心负责省内拆分工作。

交通运行数据包括：( )。