每个卡箱容量不宜超过多少张( )

客车的分类依据是什么？( )

卡签无入口信息的，车道系统应进行拦截转人工处理，应通过系统查询或与客户核实确认( )信息，按后台系统返回的金额收费。

卡签车牌不一致未查询到车辆入口信息，收费员则与客户确认( )及( )，输入实际车牌、车型和车种再次通过省联网中心请求部联网中心后台计费服务。

卡签车牌不一致的，ETC车道系统自动判断( )和( )内车牌信息不符；系统拦截转人工收费。

具备入口拒超车辆掉头条件的收费站，核实车辆是否超限，当车辆进入时，系统按照车辆( )和( )判定是否超限。

进行收费特情处理时，对于安装了车载终端设备且入口信息有效的ETC车辆，按正常ETC车辆处理，出口车道收取( )；对于安装了车载终端设备且入口信息无效的ETC车辆,出口按( )处理。

进行收费特情处理时，对于安装了( )且( )的ETC车辆，按享受ETC优惠处理。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求在线计费服务获取通行费，单省交易应请求( )服务，多省交易应请求服务，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用( )方式返回通行费信息。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求在线计费服务获取通行费，( )应请求省级在线计费服务，多省交易应请求( )在线计费服务，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用( )方式返回通行费信息。

交易辅助数据主要包括和系统车牌识别设备产生的车牌图像识别信息及车辆抓拍图片信息等结构化数据。( )