编制解体调车作业计划采用分部解体时，车列内有“坐编”车组时，应在“坐编车组”之后“开口”。

进站.出站.进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。

我国铁路行车基本闭塞法分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞三种

单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。

闭塞设备分为集中与非集中两种。

在正线、到发线上调车时，要经过调车领导人的批准。

电气化接触网未停电的线路上，对敞车禁止手推调车。

跟踪出站调车时必须保证区间空闲或第一闭塞分区空闲

越出站界调车是指利用列车占用区间的时间，调车车列越过进站信号机或站界标进入区间的调车作业。

机车固定走行线上停留车辆时，准许出入段机车走行其他线路。