城市轨道交通车辆蓄电池的紧急供电使用主要包括（）

A. 支撑

B. 牵引连杆

C. 导向

D. 驱动

A. 间隙配合

B. 过渡配合

C. 过盈配合

D. 尺寸配合

A. 牵引电机

B. 空调

C. 压缩机

D. 通风机

A. 定子铁心

B. 转轴

C. 机座

D. 定子绕组

A. 把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去

B. 把这些重量均匀地分配给各个轮对

C. 缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击

D. 减少车辆对线路的作用

A. 风缸及管路

B. 列车风笛

C. 干燥过滤器

D. 压力控制装置

A. 防止扑救人员身体触及带电体

B. 必须使用不导电的灭火剂

C. 扑救高压设备的火灾，灭火器和人体与带电体保持一定距离

D. 扑救人员穿绝缘鞋，戴绝缘手套等个人护具

A. 1A=103uA

B. 1A=103mA

C. 1mA=103uA

D. 1kA=103A

A. 驱动装置

B. 二系悬挂

C. 走行轮

D. 导向轮

A. 差动保护

B. 过电流保护

C. 零序过电流保护

D. 超温跳闸