装有列尾装置的列车，起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力一致。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。

在列车运行速度超过()km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

在一个区段内，原则上应采用不同类型的闭塞方式。

在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

闭塞设备分为（）。

在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用()。

在双线区段，应采用()闭塞。

在单线区段，应采用()，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。

闭塞设备分为自动闭塞、()和半自动闭塞。

联锁设备分为集中联锁（计算机联锁和继电联锁）和非集中联锁（色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁）。