司机根据发车时间，做好发车准备工作。

自动闭塞区段应装设()机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上区间长度保证。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个闭塞分区长度保证。

在列车运行速度超过100km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用()，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。

在列车运行速度超过()km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

在一个区段内，原则上应采用不同类型的闭塞方式。

在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

闭塞设备分为（）。