Ⅰ型轨道电路调谐区标志为反方向行车困难区段的容许信号标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光方形板标志。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（）通知前方站（列车调度员）。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车在该信号机前停车等候2min后继续运行时，最高不得超过（）km/h。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，停车等候（）min。

自动闭塞区间通过信号机显示不明时，列车必须在该信号机前停车。

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，司机接到车站交付的行车凭证和书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，（）。

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，司机接到车站交付的行车凭证和书面通知（附件8），司机以最高不超过40km/h的速度，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站除发给司机规定的行车凭证外，应发给司机（）。

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证为（）。

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为发车进路通知书。

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为绿色许可证。