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车轮踏面磨耗是引起蛇形运动的根本原因

A、正确

B、错误

答案：B

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钩舌推铁、钩锁铁、下锁销的制造标记，要求标记清晰；制造标记不清晰者需重新涂打

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牵引拉杆摇枕两侧距摇枕吊座间隙两侧间隙不一致时，须调整牵引拉杆（）螺母，直至两侧间隙均匀为止

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DC600V提速客车AM96型转向架制动盘摩擦面单侧磨耗不大于（） mm。

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列车区间被迫停车不能继续运行时，车辆乘务员接到机车乘务员防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力（）

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制动机试验传递结束信号，使用手电筒（检车锤）白色光源作（），制动试验结束.

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（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备

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折角塞门是车辆（）部分的部件之一

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快速客车与其他客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8 mm

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DC600V提速客车CW-200K型转向架空气弹簧胶囊帘线无外露，胶囊龟裂、磨损深度不大于1mm或长度不超过()mm。

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闸瓦与闸瓦托采用（）连接.

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车轮踏面磨耗是引起蛇形运动的根本原因

A、正确

B、错误

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A. 备母

B. 主母

C. 调整端

D. 固定端

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A. 7

B. 6

C. 5

D. 4

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B. 紧急阀

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A. 左右摆动

B. 圆形转动

C. 上下摆动

D. 直线摆动

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（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备

A. 警戒线

B. 白色线

C. 安全线

D. 黄色线

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折角塞门是车辆（）部分的部件之一

A. 转向架

B. 车钩缓冲装置

C. 制动装置

D. 车体

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A. 正确

B. 错误

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DC600V提速客车CW-200K型转向架空气弹簧胶囊帘线无外露，胶囊龟裂、磨损深度不大于1mm或长度不超过()mm。

A. 30

B. 20

C. 10

D. 5

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闸瓦与闸瓦托采用（）连接.

A. 螺栓

B. 插销

C. 圆销

D. 铆钉

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