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我国铁路的标准轨距是（）

A、1000mm

B、1353mm

C、1435mm

D、2000mm

答案：C

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高压指对地电压在( ）V及以下

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标记速度 ()km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换.

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下列属于重大事故的是（）.

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客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》，由 ()负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》.

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事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据 ( )

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途中接到客运人员通知车门故障时，不能处理的采取应急防护措施，通知（）做好盯控

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安全色包括（）。

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列车运行途中，当轴温达到（）或超过外温加６０℃时摘车处理

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将作业标识，插在来车方向左侧端部。防护红旗上必须标明车间、班组及序号。

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牵引拉杆横向裂纹时报废，表面纵向裂纹深度不大于2mm、磨痕深度不大于（）mm时打磨消除并圆滑过渡，超限时报废

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我国铁路的标准轨距是（）

A、1000mm

B、1353mm

C、1435mm

D、2000mm

答案：C

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A. 36

B. 25

C. 110

D. 250

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标记速度 ()km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换.

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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下列属于重大事故的是（）.

A. 死亡人数3人以上10人以下

B. 重伤人数50人以上100人一下

C. 直接经济损失1000万以下

D. 死亡人数30人以上

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客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》，由 ()负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》.

A. 技术部门

B. 质检部门

C. 调度部门

D. 验收部门

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事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据 ( )

A. 正确

B. 错误

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途中接到客运人员通知车门故障时，不能处理的采取应急防护措施，通知（）做好盯控

A. 列车长

B. 司机

C. 客运人员

D. 乘务员

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安全色包括（）。

A. 红蓝黄绿

B. 红白黄绿

C. 红白黄蓝

D. 红蓝白绿

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列车运行途中，当轴温达到（）或超过外温加６０℃时摘车处理

A. 30℃

B. 45℃

C. 90℃

D. 60℃

点击查看答案

将作业标识，插在来车方向左侧端部。防护红旗上必须标明车间、班组及序号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引拉杆横向裂纹时报废，表面纵向裂纹深度不大于2mm、磨痕深度不大于（）mm时打磨消除并圆滑过渡，超限时报废

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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