普通客车主管两端的补助管长度须为().

客车辅（A1）检修完毕后，在车体( )端定检标记A1栏内涂打检修标记；

客车辅（A1）修进行制动机试验时，制动时闸片压紧制动盘；缓解时，闸片对（ ）无压力

客车辅(A1 ）修进行制动机试验时,单元制动缸制动、缓解作用良好,活塞杆复位无( ）现象

客车辅（A1）修制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于±（ ）kPa。

空调及普通客车辅（A1）修时，自动间隙调整器应分解检查、检修，确保作用良好，并清扫给油，调整螺丝须留有( )以上的调整量。

空调及普通客车辅（A1）修时，单元制动缸需配件齐全，安装牢固，（ ）无裂纹，金属软管不破损.

进行空调及普通客车辅（A1）修时，需要对手制动机清除尘垢，（ ）蜗轮盒，并油润保养

空调及普通客车辅(A1 ）修作业时,需要( ）远心集尘器、过滤器及其滤网,阀体、止尘伞状态须良好,胶垫、螺栓及螺母更换新品

锥形折角塞门和截断塞门须（ ）检查，清扫给油，各部状态及作用须良好。

检查压力表状态，检定标记须在有效期内（距检定到期不足15日的须更换新品，超过15日的可不更换，但须确认作用状态良好，误差不超（ ）kPa.