客车辅（A1）修制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于±（ ）kPa。

制动盘与盘毂的连接，是通过（）径向弹性销套插在径向孔中.

副风缸在制动时，借助分配阀的作用将其压缩空气送入（ ），发挥制动作用.

远心集尘器一般安装在制动支管距分配阀（）以内.

普通客车主管两端的补助管长度须为().

以人力作为动力来源，用人来操纵制动和缓解的制动机叫（ ）

（ ）是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机.

车体腐蚀部位大多在车顶、车窗、端侧墙板下部（）mm范围内

钩尾销穿插在钩尾框和钩尾的钩尾孔内，其（）被装于钩尾销固定挂耳上的横穿的购尾销螺栓托住.

密接式车钩缓冲装置日常检查以( ）为主

密接式车钩缓冲装置正常应（）个月进行一次开沟，闭钩操作，检查钩舌是否转到灵活.