客车辅（A1）修要求检查基础制动装置及各安全托（吊）无松动、裂损、开焊，各圆销、开口销磨耗及销套配合（ ）符合要求，销套不窜出.

以人力作为动力来源，用人来操纵制动和缓解的制动机叫（ ）

（ ）是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机.

车体腐蚀部位大多在车顶、车窗、端侧墙板下部（）mm范围内

钩尾销穿插在钩尾框和钩尾的钩尾孔内，其（）被装于钩尾销固定挂耳上的横穿的购尾销螺栓托住.

密接式车钩缓冲装置日常检查以( ）为主

密接式车钩缓冲装置正常应（）个月进行一次开沟，闭钩操作，检查钩舌是否转到灵活.

集尘器安装应（ ）穿入并组装集尘盒安装螺栓

旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升确定非误报后，轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时，处置正确的是（）.

旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升监控运行期间，若轴温再次达到报警（外温+60°、90℃或THDS预报激热)时，应（）

旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升确定非误报后，轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时，处置正确的是