TADS的全称为 ()

A3修：距前次A2修运行（ ）万km或2.5年.

A2修：运行60运行60+6万km或距前次A2修以上修程2.5年

列车制动试验系统机能检查：打开执行器球阀充至600 kPa后，保压1 min，漏泄量不大于（ ）kPa。

压力表等级须为1.6级，量程为（ ） kPa压力表检修须符合国家有关规定经校对合格的压力表贴检定标签并加铅封

客列尾装置主机（KLW主机）的定期检修周期为（ ）.

《铁路客车空气制动装置检修规则》种规定样板检定周期不超过（ ）.

客车( ）是利用设在铁路正线上的测力平台,根据客车轮重、运行速度、车辆结构及维修标准建立踏面损伤评判模型,在线诊断客车轮对踏面损伤、失圆等运行品质不良的系统

客车（ ）是在列车运行过程中，对危及影响行车安全的主要部件状态（轴温、制动、烟火、转向架、供电系统等）进行数据采集分析与报警,通过车载主机实时向地面报告列车的安全状况和车辆运行位置等信息.

实施TVDS动态检查作业的站折列车，由（ ）实施技检作业。

装于104阀主阀作用部排气孔与大气之间的通路上为（）电磁阀