国际联运、特快、部属客车及其它快车、其它客车踏面圆周磨耗运用限度规定不得大于( ）

最高运行速度超过120km/h的客车和特种用途车，修程为A4、A3、A2、A1。

静态时轴报器显示，同车同侧轴温显示温差不超过5℃。

运用客车密接式车钩缓冲器的内半筒相正确外壳后端面的伸出量不得超过50mm

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过80mm

快速客车与其他客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8 mm

快速客车A1 级修要求同一转向架轮径差不大于10 mm．同一辆车不大于40 mm 。

空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃( )

客运列车是指旅客列车和混合列车。

加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部( )

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝正确温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速30km/h运行至就近前方站停车