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)同一制动梁两端闸瓦厚度之差不大于( )mm

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

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开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过 ()辆.

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客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡及电气连接线的摘结由( )负责.

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25型普通客车使用的车钩是( ）车钩

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旅客列车在运行中发生火灾后，车辆乘务员、立即与机车司机联系，采取正确着火客车进行分离的措施。由机车牵引前部车辆（包括着火车）运行一段后停在安全地带，再将着火车摘下，同时在后部车辆上设置防护信号和防溜装置并拧紧所有车辆的制动机，按规定设置止轮器等。正确摘下的着火车辆采取防溜措施，避免其溜逸。

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运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施（）和专项检查整治等工作，统称为运用检修，执行相应质量标准和要求。

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车辆乘务员值乘时，需经常检查（），及时发现和处理列车制动主管、总风管结冰、堵塞及压力异常等故障。

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进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85％时，线地绝缘值不得低于（　）MΩ。

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车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±（）mm.

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从事高处作业的人员应有专门的工作服、扎紧袖口、束好下摆，穿着宽松衣物

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油压减振器座无裂纹；减振器型号符合要求，安装牢固，漏油、折断（）

题目内容

(

单选题

)

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储备乘务员练习题库

)同一制动梁两端闸瓦厚度之差不大于( )mm

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

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开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过 ()辆.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡及电气连接线的摘结由( )负责.

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 客列检

D. 调车作业人员

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25型普通客车使用的车钩是( ）车钩

A. 1号

B. 2号

C. 13号

D. 15号

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A. 正确

B. 错误

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运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施（）和专项检查整治等工作，统称为运用检修，执行相应质量标准和要求。

A. 日常检修

B. 专项检修

C. 客车整修

D. 客车辅（A1）修

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车辆乘务员值乘时，需经常检查（），及时发现和处理列车制动主管、总风管结冰、堵塞及压力异常等故障。

A. 压力表压力

B. 总风管风表压力

C. 制动管风表压力

D. 压力表日期

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进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85％时，线地绝缘值不得低于（　）MΩ。

A. 0.22

B. 0.2

C. 0.1

D. 0.3

点击查看答案

车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±（）mm.

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

点击查看答案

从事高处作业的人员应有专门的工作服、扎紧袖口、束好下摆，穿着宽松衣物

A. 正确

B. 错误

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油压减振器座无裂纹；减振器型号符合要求，安装牢固，漏油、折断（）

A. 正确

B. 错误

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