182、航行仪表板上的故障信号灯盒中的金属屑警告灯与主减速器()油滤中的金属沫探测器相连,当金属屑积聚一定数量时,则使电路接通,金属屑警告灯()报警。

271、发动机供油系统的组成:()、()、()、()、()、()和()等。

271、发动机供油系统有()套独立的管路,分别向()供油。给发动机输送燃油的()台相同型号增压泵(其中一台为应急泵)安装在主油箱底部。

270、燃油箱保管期限为()年。

269、装机前燃油箱应储存在专用包装箱内或以悬挂状态在仓库内存放,取出后不允许燃油箱堆积在一起。仓库温度应保持在()℃,空气相对湿度不应大于()。

268、主燃油箱底部的附件安装盘上有一个容积为()L的沉淀槽,经软管与船体底部蒙皮上的放油栓相连接,可放出油箱沉淀槽里的水分和杂物。

267、燃油箱使用过程中,抽油以后,空放时间不能超过()h。

266、主燃油箱附件安装盘()处有个排法兰盘,软管将它和装在船体上的放油栓相连。当按压放油栓可以放出油箱内的()和()。通常放油栓处于关闭位置。

265、燃油增压泵的排余油口通过排余油管和机身船体上的()相连。通常泵排出的余油通过()排出机外。

264、燃油泵内有()活门,在泵正常工作时,活门处于()位置。当泵停转时,活门在很低的负压作用下被打开,燃油通过()活门溢出。

263、剩油信号器装在()附件盘上,当每组油箱内剩()kg时,它使电路接通,驾驶舱内发动机仪表板上“()”信号灯亮,故障警告板上“()”警告灯也亮。