2.3.163.第163题:充换电设施是指与电动汽车发生电能交换的相关设施的总称， 一般包括()等。

1.4.151.第151题:线路并联电容后，电路总的功率因数()，电压质量()。

1.4.150.第150题:下列办法对改善功率因数没有效果的是()。

1.4.149.第149题:若照明表与动力表并接且照明表不具备记录无功电量功能的，照明电量()功率因数计算。

1.4.148.第148题:某用电设备运行时内部线圈损坏，产生有功功率40kW，产生无功功率30kVar则其视在功率是()kVA。

1.4.147.第147题:某小型电力网经过无功补偿，功率因数从原来的0.8变为现在的0.9，现计算补偿后线损降低的百分值为()。

1.4.146.第146题:功率因数的大小与()性质有关，是电力系统的一个重要的技术数据。

1.4.145.第145题:改善功率因数的实质问题是补偿()功率。

1.4.144.第144题:凡受电容量在()千伏安(千瓦)及以上的高、低压客户均执行《功率因数调整电费办法》。

1.4.143.第143题:对用电设备需要的无功功率进行人工补偿，以提高( )的方法，称为人工补偿法。

1.4.142.第142题:并联电容器补偿装置的主要功能是()。