担当牵引列车任务的机车叫做( )。

JZ-7型制动机自阀运转位，单阀制动区时,单阀调整供气阀口开启，排气阀口关阀，总风缸向（ ）充气，使作用阀呈制动位，总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，机车单独制动。

JZ-7型制动机自阀手柄置于前5位时，重联柱塞阀开通一条通路：（ ）

JZ-7型制动机自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（ ）的减压量决定。

JZ-7型制动机自阀手柄在（ ）位时，其放风阀才被推开。

JZ-7型制动机自阀手柄由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时，（ ）立即自锁，制动管压力不会发生变化，机车也就不会产生制动作用，换端过程中机车容易溜走而发生事故。

JZ-7型制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（ ）内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

JZ-7型制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（ ）kPa。

JZ-7型制动机自阀手把前两位副阀部充气阀排风口排风不止原因为（ ）。

JZ-7型制动机自阀手把后五位，副阀部充气阀呈作用位时其排风口排风不止，为充气阀柱塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将（ ）所致。

JZ-7型制动机自阀管座上有（ ）根管。