遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致（ ）。

列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。( )

列车速度曲线；是列车操纵示意图内容之一。( )

运行时分曲线；是列车操纵示意图内容之一。( )

区段限制速度及区间内各站道岔的限制速度；是列车操纵示意图内容之一。( )

动力制动使用和退回地点；是列车操纵示意图内容之一。( )

列车进入下坡道时，投用动力制动，待列车继续增速的同时，再逐步减少制动电流。( )

缓解列车制动时，应在缓解动力制动后，再逐步解除空气制动。( )

机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。( )

多机牵引时；机车操纵应由行进方向的前部机车负责。重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定。( )

电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓。( )