司机在运行中发现本线接触网挂有异物，降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）m确定。

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。

在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；

在双线区段，应采用非自动闭塞。

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

机车信号分为连续式和接近连续式。

机车信号的显示，应与线路上列车接近的信号表示器的显示含义相符。

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的左侧；

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂二条、一条黑斜线。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。