241、限速器轮槽过于油腻,导致限速器机械动作后钢丝绳()。

259、安全触点的接触行程也不可过大,以防止触点的弹性元件发生()形变

258、检查确认轿厢内应急照明功能正常有效,应()进行。

257、建议轿厢内至少保持有()组独立的照明光源(对于 LED 照明,应具备()组独立的开关电源和对应的 LED 照明光源),处于正常工作状态。

256、检查油杯内的油量,油位如低于油杯高度()则应进行添加。

255、检查联动钢丝绳的表面状态,如钢丝绳表面干燥缺少润滑,应对钢丝绳表面(),同时检查联动钢丝绳不应存在出现断丝、断股、明显磨损和锈蚀。

254、对于仅采用对制动力验证的,则制动力自监测周期不应大于()小时。

253、对于采用对机械装置正确提起(或释放)验证和对制动力验证的,制动力自监测的周期不应大于()天。

252、对曳引轮和导向轮防护装置进行调整,防止钢丝绳脱离的装置与钢丝绳间隙不应大于钢 丝绳直径的(),或至少不大于钢丝绳沉入绳槽的深度。

251、当弹簧表面状态不佳或存在塑性形变时,应当() 制动器弹簧,并在更换后对制动器的制动能力进行测试。

250、左右晃动对重架,应当存在少量的晃动间隙,将对重向左侧导轨推到底,测量右侧导靴靴衬与导轨导向面之间的最大间隙,应当在()mm 之间。