4.2.180查验安全装置时,应实车操作检查,确认机动车是否具有限速功能或限速装置。

好的，我们来一起探讨这道题，并且通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 **题干：** 4.2.180 查验安全装置时，应实车操作检查，确认机动车是否具有限速功能或限速装置。 **选项：** - A: 正确 - B: 错误 **答案：** B (错误) #### 解析： 首先，我们需要明确的是，对于机动车的安全装置的检验，并不是所有项目都需要进行实际操作检查。特别是对于限速功能或限速装置，通常可以通过其他方式来验证其存在性和有效性。 #### 关键点： 1. **限速功能/装置的存在性验证**： - 实际上，在车辆制造过程中，限速功能或限速装置通常是通过设计和安装在车辆上的。例如，很多车辆会有一个内置的电子控制系统（ECU）来限制最高车速。 - 在车辆出厂前，这些装置已经经过了严格的测试和认证，因此在后续的检验过程中，通常不需要再进行实车操作检查来验证它们的功能。 2. **实际操作检查的局限性**： - 实际操作检查需要一定的条件和环境，比如需要在特定的道路上进行测试，这可能会带来额外的风险和不便。 - 另外，实际操作检查并不能完全准确地反映限速装置的真实工作情况，因为这还需要考虑不同路况、驾驶行为等多种因素的影响。 #### 生动例子： 想象一下，如果你要验证一辆汽车是否有自动刹车系统，你会选择直接开车去撞墙吗？显然不会！你会通过查阅车辆说明书、查看车辆配置信息以及询问销售人员等方式来确认这一点。同样的道理，对于限速功能或限速装置，我们也应该通过查阅相关资料和技术文件来确认其存在性和有效性，而不是一定要进行实车操作检查。 希望这个例子能帮助你更好地理解这个问题。如果有任何疑问，欢迎随时提问！