列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60 ℃、但未达到90℃(绝对温度)时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速60km/ h 运行至就近前方站停车。

待检室应根据站场环境或车场内列检作业线路（）、数量设置。

（）应设在列检作业场综合楼内或车站调度楼内便于瞭望列车到发的位置。

货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须接入铁路综合信息网，网络带宽须满足数据传输的需要，并具有备用网络通道，满足()、不间断数据传输的要求。

货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备，满足数据存储、统计分析、传输及（）的需要，并具有一定的冗余量和可扩展性。

铁路局集团公司须组织将（）有关信息通过信息系统向车站复示。

铁路局集团公司须组织将列检作业场有关信息通过信息系统向车站复示：车辆倒装，（）扣修等信息。

铁路局集团公司须组织将车站等相关单位的有关信息通过信息共享、复示等方式在（）、动态检查作业场显示。

列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、（）系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统。

列检作业场应配备适应作业线路条件的工具、材料运输车。列检作业场的作业线路应交叉设置()分存箱，满足铁路货车故障修理的需要

列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置，试验执行器的数量和安装位置应根据列车（）的需要确定。