使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时，必须严格遵守“一拟写、二审核（按规定需监控人审核的）、三签发（按规定需领导、值班主任或值班副主任签发的）、四发布、五确认签收”的发布程序。

“始发列车检查范围和质量标准”：制动梁安全链()；

“始发列车检查范围和质量标准”：车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道，车门、车窗()、丢失；

“始发列车检查范围和质量标准”：侧梁下垂、车体（）或外胀不超限；

“始发列车检查范围和质量标准”：钩提杆座()，螺母无丢失；

“始发列车检查范围和质量标准”：轴箱、摇枕及减振弹簧()、窜出、丢失；

“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无破损、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；

“始发列车检查范围和质量标准”：1。车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面()、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。

“始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞行程指示器、标志牌无（）。

无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经()列检作业场进行列检作业，采取人工检查或人机分工检查方式

无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，列检作业场接入列车进路无（）的执行“始发列车检查范围和质量标准”，铁路局集团公司须在运行图技术资料中明确上述列车的作业地点；