备用客车是指在段或在站停留的客车符合《铁路客车运用维修规程》规定，具备出库质量标准但未编挂使用的客车

依据《铁路货车运用维修规程》规定，动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“（）”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识，数据分析等功能。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TFDS作业平台与列检复示终端实现故障（）、跟踪、确认的闭环管理。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TFDS作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障（），丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识，数据分析等功能。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TFDS作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，（）等质量不良图片标识，数据分析等功能。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，动态检查作业应按照“直通优先、先开优先”的原则安排检查顺序，每列车的动态检查作业须由（）个动态检车组完成。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段（）进行轴承退卸、分解。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，热轴铁路货车更换轮轴后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自（）起10日内录入THDS。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行轴承退卸、分解。形成（），并妥善保存轴承故障损品。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行轴承（）。