发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应限速处理。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车新技术运用考核期间，参与考核的单位要跟踪写实铁路货车技术状态，准确、完整掌握运用考核情况，定期形成（）上报国铁集团。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车新技术考核期内发生故障时，参加考核的车辆段须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理，对处理结果，双方要做好记录，作为新技术运用考核（）。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车新技术考核期内发生故障时，参加考核的车辆段须通知研发、（）、制造单位确认、分析并指导处理，对处理结果，双方要做好记录，作为新技术运用考核资料。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车（）考核期内发生故障时，参加考核的车辆段须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理，对处理结果，双方要做好记录，作为新技术运用考核资料。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车新技术考核期内发生故障时，参加考核的车辆段须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理，对处理结果，双方要做好（），作为新技术运用考核资料。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车新技术运用考核前，研发、设计、制造单位须提供有关技术资料，（）新技术在运用考核期内的检查范围和质量标准、有关注意事项等，并对涉及人员进行培训。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车新技术运用考核前，研发、（）、制造单位须提供有关技术资料，明确新技术在运用考核期内的检查范围和质量标准、有关注意事项等，并对涉及人员进行培训。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车新技术（）前，研发、设计、制造单位须提供有关技术资料，明确新技术在运用考核期内的检查范围和质量标准、有关注意事项等，并对涉及人员进行培训。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车新技术运用考核前，研发、设计、制造单位须提供有关技术资料，明确新技术在运用考核期内的检查范围和（）、有关注意事项等，并对涉及人员进行培训。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，进行新技术运用考核的铁路货车,有配属管理或固定运行区段要求的，还须涂打铁路货车（）、运行区段等标记。