依据《铁路货车运用维修规程》规定，依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车新技术运用考核期间，参与考核的单位要跟踪写实铁路货车技术状态，准确、完整掌握运用考核情况，定期形成（）上报国铁集团。

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应限速处理。

对甩下的车辆，在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，应从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于200m 处放置响墩防护。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部点燃火炬。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知列车长立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地待避；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由列车长指派乘务员人员负责。